يۈرۈشلۈك: بۇرغىلاش ئۇچى نېمە ئۈچۈن ئىشلىمەيدۇ | 8-ماقالە
ئاچقۇچلۇق سۆزلەر: بۇرغىلاش ئۇچىنىڭ مېڭىشى، بۇرغىلاش ئۇچىنىڭ ئېگىلىپ كېتىشى، مەركەزدىن چىقىپ بۇرغىلاش، بۇرغىلاش نۇقتىسىنىڭ گېئومېتىرىيەسى، كېسىش ئۇچىنىڭ مەركەزلىشىشى، بۇرغىلاش ئۇچىنىڭ ئېقىشى، چوڭ تۆشۈك
بۇ يۈرۈشلۈك ماقالىلەرنىڭ ئەڭ ئاخىرقى ئۈچ ماقالىسى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش مەسىلىلىرىگە مۇناسىۋەتلىك: نېمە ئۈچۈن قاتتىقلىق مۇھىم، نېمە ئۈچۈن بۇرغىلاش ئۇچىنىڭ ئۇپراشنىڭ ئورنىغا يېرىلىپ ياكى سۇنۇپ كېتىدىغانلىقى، ۋە سېتىۋالغۇچىلارنىڭ قانداق قىلىپ تەمىنلىگۈچىنىڭ گېئومېتىرىيەسىگە ئىشەنمەي، ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش سۈپىتىنى باھالىيالايدىغانلىقى. بۇ ماقالە يۈرۈشلۈك ماقالىلەردە يېڭى بىر توپنى ئاچىدۇ: گېئومېتىرىيە. ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش بۇرغىلاش ئۇچىنىڭ نېمىگە چىداملىق ئىكەنلىكىنى بەلگىلەيدۇ. گېئومېتىرىيە ئۇنىڭ ئەمەلىيەتتە قەيەرگە بارىدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ.
كۆپىنچە ماشىنىستلار بۇنداق ئەھۋالنى كۆرگەن: بۇرغىلاش يۈزىگە تېگىدۇ، ئۇچى بەلگىنى تۈز چىشلەشنىڭ ئورنىغا، بىر مەزگىل يان تەرەپكە قاراپ تېيىلىپ، ئاخىرىدا تۇتۇلۇپ قالىدۇ. ئۇستاخانىدا بۇ «يۈگۈرۈش» دەپ ئاتىلىدۇ - بۇ بۇرغىلاش توغرا باشلىنىشتىن بۇرۇن ئۆزىنىڭ مەركىزىدىن ئايرىلىپ كېتىدۇ. بۇ ئادەتتە بىر سېكۇنت ئىچىدە داۋاملىشىدۇ. ئۇنىڭ قالدۇرۇپ قويغان ئورنىدىكى خاتالىق ئۆزلۈكىدىن تۈزىتىلمەيدۇ.
بۇ ماقالىدە نېمىشقا پىيادە مېڭىش كېرەكلىكى، بۇنىڭ سېتىۋالغۇچىغا قانچىلىك چىقىم كېتىدىغانلىقى ۋە سەۋەبىنىڭ بۇرغىلاش ئۇچى بىلەن ياكى ئۇنىڭ قانداق ئىشلىتىلىشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئىكەنلىكىنى قانداق بىلىش توغرىسىدا سۆزلىنىدۇ.
ئەمەلىيەتتە مېڭىش دېگەن نېمە؟ ۋە نېمە ئۈچۈن ئۇ ماددىي مەسىلە ئەمەس، بەلكى گېئومېتىرىيە مەسىلىسى؟
ئۆلچەملىك بۇرغىلاش نۇقتىسى ھەقىقىي نۇقتا ئەمەس. ئۇ ئىككى كېسىش ئېغىزى ۋە ئۇلارنىڭ ئوتتۇرىسىدا ئوتتۇرىدىكى بىر قىرلىق قىردىن ياسالغان. قىرلىق قىر نورمال مەنىدە كېسىلمەيدۇ - ئۇ ماتېرىيالنى پاكىز قىرقىشنىڭ ئورنىغا، قىرلىقنىڭ ئالدىغا چىقىرىپ، يۆتكىلىدۇ. توغرا يەرلەش نۇقتىسىدا، ئىككى قىرلىقنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە بۇلۇڭى تەڭ بولىدۇ، قىرلىق ...
بۇ سىممېترىيە بۇزۇلغاندىن كېيىن -- مايلاش خاتالىقىدىن بولسۇن ياكى ئۇچلۇق لايىھەنىڭ ئۆزىدىكى چەكلىمىدىن بولسۇن -- ئىككى ئېغىز تەڭ قارشىلىققا دۇچ كەلمەيدۇ. نەتىجىدە پەيدا بولغان كۈچ پەقەت ئوق يۆنىلىشلىك ئەمەس، بەلكى يان تەرەپلىك تەركىبكە ئىگە بولىدۇ، ئۇچ تەرەپ يان تەرەپكە قاراپ يۆتكىلىپ، كۈچ قايتا تەڭپۇڭلاشقىچە ياكى تۆشۈك تېمىنىڭ ئۆزى چىشنى چەكلەپ تۇرغۇچە ئازراق قارشىلىق كۆرسىتىدۇ.
شۇڭلاشقا مېڭىش دېگۈدەك پۈتۈنلەي تېگىشنىڭ دەسلەپكى پەيتلىرىگىچە چەكلىنىدۇ. بۇرغىلاش ماتېرىيالىغا گىرۋەكلىرى تۆشۈك تېمىغا تېگىشكىدەك دەرىجىدە چوڭقۇر كىرگەندىن كېيىن، ئۇششاق مېخانىكىلىق جەھەتتىن چەكلىنىپ، يان تەرەپتىكى ھەرىكەت توختايدۇ. مېڭىش كېسىش ئارقىلىق داۋاملىشىدىغان مەسىلە ئەمەس، بەلكى تۆشۈكنىڭ قانداق باشلىنىشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك مەسىلە.
بۇرغىلاش ئۇچىنىڭ مېڭىشىغا نېمە سەۋەب بولىدۇ
1. لەۋ ئۇزۇنلۇقى ياكى بۇلۇڭىنىڭ تەڭ بولماسلىقى
بۇ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەب بولۇپ، كۆز بىلەن كۆرۈش ئەڭ ئاسان سەۋەب. ئەگەر ئىككى كېسىش ئېغىزىنىڭ ئۇزۇنلۇقى ياكى بۇلۇڭى پەرقلىق بولسا - ھەتتا كىچىك پەرق بىلەن بولسىمۇ - ئىككى تەرەپنىڭ ئوق يۆنىلىشىدىكى قارشىلىق تەڭ بولمايدۇ. پەرق قانچە چوڭ بولسا، مېڭىش شۇنچە روشەن بولىدۇ.
بۇ خىل خاتالىق، ئادەتتە قاتتىق چىدامچانلىق ئۆلچىمىگە يەتمىگەن ئۇۋىلاش ئۈسكۈنىلىرىدىن ياكى سىستېمىلىق تەكشۈرۈش باسقۇچى بولمىغان ئۇۋىلاش جەريانىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ئىككى لەۋ كۆزگە ئوخشاش كۆرۈنسىمۇ، پرويېكتور ياكى نۇقتا بۇلۇڭى ئۆلچەش ئەسۋابى ئاستىدا قوبۇل قىلىنىدىغان چىدامچانلىق ئۆلچىمىدىن ھالقىپ ئۆلچەنسىمۇ بولىدۇ.
2. مەركەزدىن سىرتقى چىۋىق گىرۋىكى
ئەگەر قېزىش گىرۋىكى بۇرغىلاش ئوقىغا توغرا مەركەزلەشمىگەن بولسا، ئۇچ ئەمەلىيەتتە غەلىتە قۇرۇلما بولىدۇ. تېگىشكەندە، مەركەزدىن چەتنەپ كەتكەن قېزىش گىرۋىكى قېزىش ئايلانغاندا ئازراق ئالدىنئالا ئۆزگىرىش پەيدا قىلىدۇ، بۇ پاكىز كىرىش ئېغىزى ئەمەس، بەلكى يۈزىدە ئەگرى سۈركىلىش ئىزى سۈپىتىدە كۆرۈنىدۇ.
3. نۇقتىدا ئۆزىنى مەركەز قىلىدىغان گېئومېتىرىيە يوق
ئۆلچەملىك كونۇس شەكىللىك ئۇچنىڭ ئۆزىگە خاس مەركەزلەشتۈرۈش ئىقتىدارى يوق - ئۇ پۈتۈنلەي تۈز سىزىققا كىرىش ئۈچۈن سىلىقلاش سىممېترىيەسىگە تايىنىدۇ. يېرىلغان ئۇچ، ئەكسىچە، چىۋىقنىڭ گىرۋىكىگە ئىككىنچى دەرىجىلىك سىلىقلاش قوشىدۇ، بۇ پەقەت سىلىقلىنىپ چىققان يۈزنى ھەقىقىي كېسىش گىرۋىكىنىڭ قىسقا بۆلىكىگە ئايلاندۇرىدۇ، چىۋىقنىڭ گىرۋىكىنى زور دەرىجىدە قىسقارتىدۇ ۋە بۇرغىلاش ماشىنىسىنىڭ مېڭىش مايىللىقىنى ئازايتىدۇ. بۇ ھەقتە بۇ توپلامدىكى كېيىنكى ماقالىدە تېخىمۇ چوڭقۇر توختىلىمىز.
4. ئىشلەنگەن بۇيۇمنىڭ يۈزەكى ئەھۋالى
ھەتتا مۇكەممەل سىممېترىك بۇرغىلاش نۇقتىسىمۇ، ئەگەر ئۇ ئۇچراشقان يۈزەكى بىلەن ئوخشاش بولمىسا، ماڭالايدۇ. قىيپاش ياكى ئەگرى يۈزە، زاۋۇت قەۋىتى، ئوكسىد قەۋىتى ياكى تەكشى بولمىغان قاپلام قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى بۇرغىلاشنىڭ ئۆزىدىكى نەرسىلەردىن مۇستەقىل ھالدا ئىككى ئېغىز ئوتتۇرىسىدا تەڭسىز باشلاش قارشىلىقىنى پەيدا قىلىدۇ. بۇ بىر قوللىنىش شەرتى، ئۇزنىڭ سۈپەت مەسىلىسى ئەمەس.
5. سۈرئەت ۋە قاتتىقلىقنىڭ ماس كەلمەسلىكى
مىل سۈرئىتىنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كېتىشى، يەم بېرىش سۈرئىتىنىڭ كىرىش شەرتى ئۈچۈن بەك تۆۋەن تەڭشىلىنىشى ياكى ماشىنا ياكى ئىش ئورنىنىڭ قاتتىقلىقىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى تېگىش ۋاقتىدا ئازراق رادىئاتسىيەلىك تىترەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. تىترەشنىڭ ئۆزىلا مېڭىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى ناتايىن، ئەمما ئۇ باشقا ئەھۋالدا كىچىك بولغان ئاسسىمېترىيەنى كۈچەيتىپ، كىچىك سىقىلىش چىدامچانلىقىنى كۆرۈنەرلىك، تەكرارلىنىدىغان مەسىلىگە ئايلاندۇرىدۇ.
پىيادە مېڭىش سېتىۋالغۇچىغا قانچە پۇل كېتىدۇ
مېڭىشنى گۈزەللىك كەمچىلىكى دەپ قاراش ئاسان -- بىر خىل سۈركىلىش ئىزى، بىر پارچە چىشنىڭ تۇتۇلۇشىدىن بۇرۇنقى بىر مىنۇتلۇق ئىككىلىنىش. ئىشلەپچىقىرىشتا، ئۇنىڭ ئۈچ خىل كونكرېت تەننەرخى بار.
• تۆشۈك ئورنى خاتالىقى.بىر ئاز ماڭغاندىن كېيىن، تەييار تۆشۈك بېسىلغان ئورۇندىكى ئورۇن ئەمەس. بىر تۆشۈكتە بۇ چىدامچانلىق دائىرىسىگە كىرىشى مۇمكىن. بولت-تۆشۈك شەكلىدە، جىگ ياكى ئىككىنچى قىسىم بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈشى كېرەك بولغان تىرەكتە، شەكىلدىكى ھەر بىر تۆشۈكتە ئوخشاش كىچىك يۆتكىلىشچان بىرىكمىلەر بولىدۇ ۋە چىدامچانلىق دائىرىسىنىڭ باشقا جەھەتتىن ياخشى قىسمىنى پۈتۈنلەي يوقىتىپ قويۇشى مۇمكىن.
• چوڭ-كىچىكلىكى ئېشىپ كەتكەن ۋە يۇمىلاق شەكىلدىن چىقىپ كەتكەن تۆشۈكلەر.بىر پارچە تۇتۇلۇشتىن بۇرۇن ماڭغان بىر پارچە، دەسلەپكى مىنۇتتىلا پاكىز ئايلانما يولنى كېسىپ ئۆتمەيدۇ - ئۇ ئېقىپ كېتىدۇ، ئاندىن تۈزىتىلىدۇ، ئاندىن كېسىۋېتىدۇ. تاماملانغان تۆشۈك ئاخىرىدا بۇرغىلاش ماشىنىسىنىڭ دىئامېتىرىدىن چوڭراق ۋە ئايلانما سىزىقتىن چىقىپ كېتىدۇ، بۇ بولسا ماسلىشىشچانلىقى يۇقىرى بولغان ھەر قانداق ئىشلىتىشتە بىۋاسىتە مۇھىم: بۇت، مىخ، رېشاتكا ياكى بېسىش ماشىنىسى ياكى سىيرىلىش ماشىنىسى بىلەن كىرگۈزۈلىدىغان ھەر قانداق نەرسە.
• يىغىش ۋە قايتا ئىشلەش تەننەرخى.تۆت بۇلۇڭ شەكىلدە ئولتۇرمايدىغان باغلىغۇچلار، جۈپلەشكەن قىسىملارنىڭ ئارىسىغا ماس كەلمەيدىغان بولت شەكىللىرى ۋە توغرا ئورۇنغا قايتا تېشىشقا توغرا كېلىدىغان چوڭ تۆشۈكلەر - بۇلارنىڭ ھەممىسى تېشىش باسقۇچىدىكى مەسىلىنى يىغىش باسقۇچىدىكى تەننەرخكە ئايلاندۇرىدۇ، بۇ تەننەرخنى تېشىشتا تۇتۇۋېلىشتىن سۈمۈرۈش ھەمىشە قىممەت بولىدۇ.
بولۇپمۇ نېپىز تۆمۈر تاختىلار ۋە قولدا بۇرغىلاش ئۈسكۈنىلىرىدە ماڭغاندا، تۆشۈكنىڭ ئەتراپىدىكى يۈزىدە كۆرۈنەرلىك يارا ئىزى قالىدۇ - بۇ چوڭلۇقتىكى قىسىملاردىن باشقا، كۆرۈنۈش مۇھىم بولغان قىسىملاردا گۈزەللىك نۇقسانى.
سېتىۋالغۇچىلار قايسى سەۋەبتىن سودا قىلىۋاتقانلىقىنى قانداق بىلەلەيدۇ
سەۋەبى قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، مېڭىش ئوخشاش كۆرۈنىدۇ، ئەمما ئۇنىڭ قەيەردە ۋە قانداق شارائىتتا پەيدا بولۇشى ئادەتتە مەسىلىنىڭ ھەقىقىي قەيەردە ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
• ئوخشاش بىر تۈركۈمدىكى يۈرۈشتىن كۆپ بىتلار، ئۇلارنىڭ ئىجرا قىلىنىش ئۇسۇلىدا ھېچقانداق ئۆزگىرىش بولمايدۇ.بۇ سىلىقلاش سىممېترىيەسى ياكى قىيما گىرۋىكىنى مەركەزلەشتۈرۈشكە قارىتىلغان بولۇپ، نۇقتا بۇلۇڭى تەكشۈرۈش سانلىق مەلۇماتلىرىنى تەلەپ قىلىش بىلەن بىرگە تەمىنلىگۈچى بىلەن بۇ مەسىلىنى مۇزاكىرە قىلىشقا ئەرزىيدۇ.
• پەقەت مەركىزى مۇشتلاش بەلگىسى ياكى ئۇچۇش تۆشۈكى بولمىسا مېڭىش مۇمكىن.بۇ بۇرغىلاش نۇقسانىدىن كۆرە، ئىشلىتىش ئەھۋالى مەسىلىسى بولۇشى مۇمكىن. ئۆلچەملىك بۇرغىلاش نۇقتىسى ئۆزىنى مەركەزلەشتۈرۈش ئۈچۈن سىلىقلاش سىممېترىكلىقىغا تايىنىدۇ، بەزى يېتەكلىگۈچسىز مېڭىشلار نۇقسانلىق چاقنىڭ ئالامىتى ئەمەس، بەلكى كۈتۈلگەن ھەرىكەت.
• مېڭىش پەقەت قىيپاش، ئەگرى ياكى قاسراقلىق يۈزلەردە ئېلىپ بېرىلىدۇ، تۈز، پاكىز ماللاردا ئېلىپ بېرىلمايدۇ.بۇ بۇرغىلاش گېئومېتىرىيەسىنى ئەمەس، بەلكى ئىشلەنگەن بۇيۇمنىڭ يۈزىنى كۆرسىتىدۇ.
• ئوخشاش بۇرغىلاش ئۇچى بىر ئوقنىڭ سۈرئىتىدە يەنە بىر ئوققا قارىغاندا كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە كۆپ ماڭىدۇ.بۇ تىترەش ياكى قاتتىقلىقنىڭ كىچىككىنە ئاسسىمېترىيەنى كۈچەيتىۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ، شۇڭا بىتنىڭ ئۆزىنىڭ خاتالىقى بار دەپ پەرەز قىلىشتىن بۇرۇن، ئىش ساقلاش ئىقتىدارى ۋە سۈرئەت تەڭشەكلىرى بىلەن سېلىشتۇرۇپ كۆرۈشكە ئەرزىيدۇ.
پەرقلەندۈرۈش مۇھىم، چۈنكى ھەر بىر ئەھۋالدا ھەل قىلىش ئۇسۇلى ئوخشىمايدۇ. سىلىقلاش ياكى مەركەزلەشتۈرۈش مەسىلىسى تەمىنلىگۈچى بىلەن سۆھبەتلىشىشنى تەلەپ قىلىدىغان ئىشلەپچىقىرىش مەسىلىسى. ئىشلىتىش ئەھۋالى مەسىلىسى مەركەزلىك تۆشۈك ئېچىش، يۆنىلىش تۆشۈكى ياكى سۈرئەتنى تەڭشەشنى تەلەپ قىلىدۇ - قايتۇرۇلغان بۇرغىلاش ئۇچىنىڭ ھېچقايسىسى ئۇنى ھەل قىلالمايدۇ. بۇ ئىككىسىنى ئوخشاش مەسىلە دەپ قاراش ئادەتتە ھەقىقىي سەۋەبنىڭ ھەرگىز ھەل قىلىنمايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.
بۇ يۈرۈشلۈك ھەققىدە
«بۇرغىلاش ئۇچى نېمە ئۈچۈن مەغلۇپ بولىدۇ؟» ناملىق تېخنىكىلىق يۈرۈشلۈك ماقالە ئىشلەپچىقىرىش گۇرۇپپىمىز تەرىپىدىن يېزىلغان. ھەر بىر ماقالە بۇرغىلاش ئۇچىنىڭ ئىقتىدارىدىكى بىر ئالاھىدە ئامىلغا مەركەزلەشكەن - خام ماتېرىيالدىن تارتىپ ئورالمىسىغىچە. مەقسەت ئاددىي: سېتىۋالغۇچىلارنىڭ ئەمەلىيەتتە نېمىنى سېتىۋالىدىغانلىقىنى ۋە قانداق سوئاللارنى سورىشى كېرەكلىكىنى چۈشىنىشىگە ياردەم بېرىش.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 7-ئاينىڭ 13-كۈنى