كىرىش سۆز
★سول قول بۇرغىلاش ئۇچى دېگەن نېمە؟
سول قول بۇرغىلاش ئۇچى — يەنە تەتۈر بۇرغىلاش ئۇچى ياكى تەتۈر سىپرال بۇرغىلاش ئۇچى دەپمۇ ئاتىلىدۇ — ئادەتتىكى بۇرغىلاش ئۇچى بىلەن ئاساسەن ئوخشاش كۆرۈنىدۇ. مۇھىم پەرق نەي يۆنىلىشىدە: ئۆلچەملىك بۇرغىلاش ئۇچى سائەت يۆنىلىشى بويىچە (ئوڭ تەرەپتە)، سول قول بۇرغىلاش ئۇچى سائەت يۆنىلىشىگە قارشى (سول تەرەپتە) ئايلىنىدۇ.
بۇرغىلاش ماشىنىسىنى تەتۈر ئايلاندۇرۇش ئۈچۈن ئىشلەتكەندە، ئۇششاق چاق يىپلىق باغلىغۇچنى بوشىتىش بىلەن ئوخشاش ئايلىنىش يۆنىلىشىدە ئىشلەنگەن بۇيۇمغا كېسىلىدۇ. بۇ سۇنۇق بولت ياكى تۇتۇۋېلىنغان مىخقا بىرلا ۋاقىتتا ئىككى كۈچ پەيدا قىلىدۇ: ئۇششاق چاق بۇرغىلىنىۋاتىدۇ، سائەت يۆنىلىشىگە قارشى يۆنىلىشتىكى بۇرغىلاش مومېنتى بولسا باغلىغۇچنى ئارقىغا چېكىندۈرۈش ئۈچۈن ئىشلەيدۇ.
نۇرغۇن ئەھۋاللاردا، سىز بۇرغىلاشنى تاماملىماي تۇرۇپ، سۇنۇپ كەتكەن چىڭىتىش ئۈسكۈنىسى قويۇپ بېرىلىدۇ ۋە ئۆزىنى ئارقىغا چېكىندۈرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئايرىم چىقىرىش ئۈسكۈنىسىگە بولغان ئېھتىياج پۈتۈنلەي يوقىلىدۇ.
★ئۇ ئادەتتىكى بۇرغىلاش ماشىنىسىدىن قانداق پەرقلىنىدۇ؟
سۇنۇق بولتقا ئىشلىتىلىدىغان ئۆلچەملىك ئوڭ تەرەپلىك بۇرغىلاش ئۇچى ئەھۋالنى تېخىمۇ يامانلاشتۇرىدۇ: ئۇ چىڭىتىش بىلەن ئوخشاش يۆنىلىشتە سائەت يۆنىلىشى بويىچە بۇرغىلاش بىلەن بىر ۋاقىتتا چىڭىتىش ئۈسكۈنىسىگە بۇرغىلىنىدۇ. بۇ سۇنۇق بولتنى چوڭقۇرراق قوزغىتىپ، يىپنىڭ ئۇلىنىشىنى قىسىپ، چىقىرىشنى زور دەرىجىدە قىيىنلاشتۇرىدۇ.
سول قوللۇق بۇرغىلاش ئۇچى بۇ ھەرىكەتنى ئۆزگەرتىدۇ. بۇرغىلاش جەريانىنىڭ ھەر بىر مىللىمېتىرىغا بوشىتىش مومېنتىمۇ تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەگەر بولتلار سۇيۇق ياكى يۈزىدىن سەل تۆۋەنرەك بولسا، بۇ خىل تەتۈر كېسىش ھەرىكىتى دائىم چىڭىتىش ئۈسكۈنىسىنى چىقىرىۋېتىش ئۈسكۈنىسىگە تەگمەيلا پۈتۈنلەي بوشىتىشقا يېتەرلىك.
بولت ئۆزلۈكىدىن قويۇپ بېرىلمىگەندە، تېشىلگەن تۆشۈك ئاللىقاچان توغرا چوڭلۇقتا ۋە سىپىراللىق نەي چىقىرىش ماشىنىسىنىڭ مەركىزىگە جايلاشقان بولىدۇ، شۇڭا كېيىنكى قەدەم پاكىز ۋە ئېنىق بولىدۇ، كۈچ ئىسراپ بولمايدۇ.
★ئاساسلىق قوللىنىشلار
سۇنۇق بولت ۋە مىخنى چىقىرىۋېتىشسول قول بۇرغىلاش ئۇچى تۆۋەندىكى مەسىلىلەر بىلەن دائىم شۇغۇللىنىدىغان ھەر قانداق كەسپىي دۇكاندا ئىشلىتىلىدىغان ئۆلچەملىك ئۈسكۈنە.
• گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ تىغلىرى تۇتۇۋېلىندى— سىلىندىر بېشىنى ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكىدە ئايلاندۇرۇش؛ ئاپتوموبىل رېمونتىدا ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ۋە ئەڭ قىممەت سۇنۇپ كەتكەن باغلىغۇچ مەسىلىلىرىنىڭ بىرى.
• باشلىق بولتلار ئۈزۈلۈپ كەتتى— ماتور سىلىندىر بېشىنى رېمونت قىلىش، بۇ خىل رېمونتلاردا يىپنى ساقلاپ قېلىش ئىنتايىن مۇھىم، خاتالىقلار قىممەت بولىدۇ.
• سۇنۇق رازمېر باشلىق قاپاق بۇرامىسى— ئەتراپتىكى ماتېرىياللارغا زىيان يەتكۈزگىلى بولمايدىغان، پىششىقلاپ ئىشلەنگەن يۈزلەر، قېپى ۋە فىلانكلاردا
• داتلاشقان ئاسما ۋە تورمۇز باغلىغۇچلىرى— چىرىگەن ئاستى قىسىملىرىنىڭ بولتلىرى چىقىرىۋېتىلگەندە سۇنۇپ كەتكەن
• ئادەتتىكى MRO ۋە سانائەت ئاسراش— ئىشلىتىش جەريانىدا باغلىغۇچلارنىڭ قىسىلىپ قېلىشى، قىرقىلىشى ياكى سۇنۇپ كېتىشى قاتارلىق ھەر قانداق مۇھىت
★پۇت ۋە ئورالما تاللانمىلىرى
تۈز پۇت— ھەر خىل چوڭلۇقتىكى بۇرغىلاش چاقلىرى (ئاچقۇچلۇق ياكى ئاچقۇچسىز) بىلەن ماس كېلىدۇ. ئۈستەل بۇرغىلاش چاقلىرى، قول بۇرغىلاش چاقلىرى ۋە چاق ئۆزگەرتكۈچلىرى بار سوقۇلۇش قوزغاتقۇچلىرى ئۈچۈن ئۇنىۋېرسال تاللاش.
1/4 دىيۇملۇق ئالتە تەرەپلىك پۇت— تېز ئالماشتۇرۇش سىستېمىسى ۋە بىت تۇتقۇچلىرىغا بىۋاسىتە ماس كېلىدۇ. قورال ئالماشتۇرۇش تېز بولۇشى ۋە بۇرغىلاش كۆپ خىل بىت تىپلىرى ئارىسىدا ئورتاق ئىشلىتىلىشى تەلەپ قىلىنىدىغان ئاپتوموبىل زاۋۇتى مۇھىتىدا ئەڭ ياخشى كۆرۈلىدۇ.
ئورالما:
•يەككە پارچە (توپ مىقداردا / سانائەت تەمىناتى)
•پارچە سېتىش يۈرۈشلۈكلىرى (ھەر خىل مېترىك ياكى ئىمپېرىيە دائىرىسى)
•OEM / خۇسۇسىي ماركا ئورالمىسى بار — ھەجىم ۋە ئۆلچەم تەلىپى ئۈچۈن بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ







