يۈرۈشلۈك: بۇرغىلاش ئۇچى نېمە ئۈچۈن ئىشلىمەيدۇ | 11-ماقالە
ئاچقۇچلۇق سۆزلەر: بۇرغىلاش ئۇچىنىڭ نەي لايىھەسى، چىپسىنى چىقىرىۋېتىش، بۇرغىلاش ئۇچىنىڭ سىپرال بۇلۇڭى، پارابولىك نەي بۇرغىلاش ئۇچى، تور قېلىنلىقى، چىپسىنى ئوراش، چوڭقۇر تۆشۈك بۇرغىلاش HSS، ئۆلچەملىك نەي بىلەن پارابولىك نەينىڭ پەرقى
بۇ يۈرۈشلۈك ماقالىنىڭ ئەڭ ئاخىرقى ماقالىسىدە، نۇقتا بۇلۇڭىنىڭ ھەر خىل ماتېرىياللارغا قانداق ماسلاشتۇرۇلىدىغانلىقى، يەنى كېسىش ئۇچى ماتېرىيالنى ئىشلەنگەن بۇيۇمدىن ئۈزۈۋەتكەن ۋاقىت كۆرسىتىلدى. بۇ ماقالە شۇ ۋاقىتتىن كېيىنلا ئەسلىگە كېلىدۇ: بىر پارچە چىپ كېسىلگەندىن كېيىن، ئۇ يەنىلا تۆشۈكتىن چىقىشى كېرەك. ئەگەر كېسىلمىسە، ئالدىنقى ئېقىمدىكى بارلىق نەرسىلەر - ماتېرىيال دەرىجىسى، ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش، نۇقتا گېئومېتىرىيەسى - مۇھىملىقىنى يوقىتىدۇ. ئەگەر نەي چىپنى يېتەرلىك تېز ئېلىپ چىقالمىسا، بىر پارچە ھەقىقىي M35 دىن ياسىلىپ، دەرسلىك كىتابتىكى 135 گرادۇسلۇق بۆلۈنۈش نۇقتىسىغا ئۇۋىلىنىپ، يەنىلا ئىشلىمەي قالىدۇ.
چىپ ئەمەلىيەتتە قەيەرگە بارىدۇ
بۇرغىلاش ماشىنىسى ئۇچىدىكى ماتېرىيالنى چىقىرىۋېتىدۇ، ئەمما ئۇ نەينىڭ بويىدىكى ماتېرىيالنى تازىلايدۇ - بۇ كېسىش گىرۋىكىدىن پۇتىغا قاراپ ئايلىنىدىغان سىپرال شەكىللىك يول. چىپ ئۆزى تۆشۈكتىن چۈشۈپ كەتمەيدۇ؛ ئۇ ئۇششاقنىڭ ئايلىنىشى ۋە نەي تامنىڭ شەكلى بىلەن ئىتتىرىلىپ، شۇ يولنىڭ ئۈستىگە چىقىدۇ. ئۈچ ئۆزگەرگۈچى مىقدار بۇ مىنىشنىڭ قانچىلىك ياخشى بولىدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ: سىپرالنىڭ قانچىلىك تىك ئىكەنلىكى (سىپرال بۇلۇڭى)، ئۇششاقنىڭ مەركىزىدە قانچىلىك قاتتىق مېتال بارلىقى (تور قېلىنلىقى) ۋە نەي يولىنىڭ ئەمەلىيەتتە قانچىلىك بوش بوشلۇق بىلەن تەمىنلەيدىغانلىقى (نەي شەكلى). بۇلارنىڭ ھېچقايسىسىنى ئۆز ئالدىغا ئەلالاشتۇرغىلى بولمايدۇ - ئۇلار بىر-بىرىگە قارشى تۇرىدۇ، توغرا تەڭپۇڭلۇق بىر «ياخشى» سانغا ئەمەس، بەلكى ماتېرىيال ۋە تۆشۈك چوڭقۇرلۇقىغا باغلىق.
Helix بۇلۇڭى: يادرو كۈچىگە قارشى ئېۋاكاتسىيە سۈرئىتى
سىپرال بۇلۇڭى دېمەك، بۇرغىلاش ئوقىغا قارىتا ئۆلچەنگەن سىپرال بۇلۇڭى. تىك سىپرال پارچىلارنى تېز سۈرئەتتە چىقىرىپ تاشلايدۇ ۋە ھەر قانداق ۋاقىتتا ماتېرىيال بىلەن تېگىشكەن كېسىش ئۇچىنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى قىسقارتىدۇ، ئەمما ئۇ يەنە ئوق يۆنىلىشىدىكى ئىتتىرىش كۈچىنى ئاشۇرۇپ، بۇرغىلاش گەۋدىسىدىن تېخىمۇ كۆپ ماتېرىيالنى چىقىرىپ تاشلايدۇ، بۇ بولسا يادرونى ئاجىزلاشتۇرىدۇ. سايىز سىپرال پارچىلىرى يادرودا تېخىمۇ كۆپ پولات ساقلايدۇ ۋە بۇرغىلاش مومېنتى ئاستىدا تېخىمۇ ياخشى ساقلايدۇ، ئەمما پارچىلارنىڭ سىرتقا چىقىشى ئاستا بولىدۇ، بۇ تۆشۈك چوڭقۇرلاشقاندا ھەقىقىي چەكلىمىگە ئايلىنىدۇ.
شۇڭلاشقا سىپرال بۇلۇڭى بىر ساندا ئەمەس، بەلكى چىپس تىپىغا ماسلاشتۇرۇلىدۇ. ئۇزۇن، يۇمشاق ياكى ئىشلىتىشكە ئاسان ماتېرىياللاردىن ھاسىل بولغان چىپسلار - ئۇلارنىڭ ھەرىكەتلىنىشىنى ساقلاش ئۈچۈن تىك سىپرالغا ئېھتىياجلىق بولىدۇ؛ قاتتىق ماتېرىياللاردىن ياسالغان قىسقا، مۇرتقا چىپسلار ئوخشاش ئىتتىرىش كۈچىگە ئېھتىياجلىق ئەمەس ۋە سايىز بۇلۇڭنىڭ قوشۇمچە يادرو كۈچىدىن تېخىمۇ كۆپ پايدىلىنىدۇ. ئومۇميۈزلۈك «ئەڭ ياخشى» سىپرال بۇلۇڭى يوق. پەقەت چىپسنىڭ قانداق شەكىللىنىشىگە ماس كېلىدىغان بۇلۇڭ بار.
تور قېلىنلىقى: چىپ بوشلۇقىغا قارشى قاتتىقلىق
تور بولسا، ئىككى نەينىڭ ئارىسىدىن، ئۇزغۇچنىڭ ئوتتۇرىسىدىن تۆۋەنگە قاراپ سوزۇلغان قاتتىق يادرو. ئۇ بۇرغىلاشقا بۇرۇلۇش كۈچىنى بېرىدۇ، يەنى كېسىش مومېنتى ئاستىدا بۇرالىش ياكى ئۈزۈلۈپ كېتىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى بېرىدۇ. تورنىڭ قېلىنلىقى ئۇزغۇچنىڭ بويىدا مۇقىم ئەمەس؛ ئۇ قەستەن كونۇسسىمان، ئۇچى نېپىز ۋە پۇتىغا قاراپ قېلىنراق بولىدۇ، شۇڭا ئۇزغۇچ توپلانغان مومېنت ئەڭ يۇقىرى بولغان جايدا قاتتىقلىققا ئېرىشىدۇ.
بۇنىڭ ئەكسىچە بولۇشى مۇمكىن: تور كۆپرەك بولسا، چىپنىڭ كۈچلۈكلۈكى ئاشىدۇ، ئەمما چىپنىڭ سىرتقا چىقىپ كېتىشى ئۈچۈن نەيدە بوشلۇق ئازىيىدۇ. تورنىڭ قېلىنلىقىنى بەك يىراققا سۈرسىڭىز، مۇناسىۋەت بۇزۇلىدۇ - تور بۇرغىلاش دىئامېتىرىنىڭ تەخمىنەن %40 نى كېسىپ ئۆتكەندىن كېيىن، قالغان چىپ يولى چىپنى ئىشەنچلىك تازىلاشقا بەك تار بولۇپ قالىدۇ، خەتەر «چىپنىڭ ئۇپرىشى» دىن «چىپنىڭ قىسىلىپ قېلىشى» غا ئۆزگىرىدۇ. بۇ تەپسىلاتلار ئۆلچەم جەدۋىلىدە ئاز ئۇچرايدۇ، ئەمما بۇ بۇرغىلاشنىڭ ئۇچىنىڭ تۇتۇق بولماسلىقىدىن كۆرە، تۆشۈكنىڭ ئىچىدە سۇنۇپ كېتىشىنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبلىرىنىڭ بىرى.
ئۆلچەملىك نەي بىلەن پارابولىك نەي: ئوخشاش مەسىلىگە ئىككى خىل جاۋاب
بىز ھەر ئىككى خىل نەي تۈرىنى ئىشلەپچىقىرىمىز، ئۇلار ئوخشاش بۇرغىلاش ماشىنىسىنىڭ «ئاساسىي» ۋە «يېڭىلانغان» نۇسخىسى ئەمەس، بەلكى ئۇلار ئوخشىمىغان ۋەزىپىلەر ئۈچۈن ياسالغان.
ئۆلچەملىك نەينىڭ تارراق يولى ۋە يېنىكرەك تور بار، بۇ كۆپىنچە ئادەتتىكى مەقسەتلىك بۇرغىلاشلارغا يېتەرلىك: ساياز ياكى ئوتتۇراھال ئۆڭكۈر چوڭقۇرلۇقى، ئۆلچەملىك ئىش ماشىنىسى ئۇزۇنلۇقىدىكى ئىشلار ۋە ئۇزۇن، باشقۇرغىلى بولمايدىغان پارچىلارنى ھاسىل قىلمايدىغان ماتېرىياللار. كۈندىلىك بۇرغىلاش ئىشلىرىنىڭ كۆپىنچىسى بۇ تۈرگە كىرىدۇ، شۇڭا ئۇنىڭدىن ئېشىپ كېتىشنىڭ پايدىسى يوق.
پارابولىك نەي بۇ قانالنى ئاچىدۇ. نەينىڭ تېمى كەڭ، ئېگىلىپ تۇرىدىغان شەكىلگە ئېزىلىدۇ، بۇ چىپلارغا تېخىمۇ كەڭ بوشلۇق ۋە سىلىق چىقىش يولى بېرىدۇ، شۇنداقلا ئۇلارنى تېخىمۇ ئاكتىپ ھەرىكەتلەندۈرىدىغان تېز سىپرال بىلەن بىرلەشتۈرۈلىدۇ. كەڭ قانال ئاستىدىكى تورنى قېلىنلاشتۇرغىلى بولىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ - بۇرغىلاش دىئامېتىرىنىڭ تەخمىنەن %25-50 ى، ئۆلچەملىك نەيدە تەخمىنەن %12-25 گە سېلىشتۇرغاندا - شۇڭا ئۇچنىڭ چىپ سىغىمى ۋە يادروسىنىڭ كۈچلۈكلۈكى بىرلا ۋاقىتتا ئاشىدۇ، بىرىنى يەنە بىرىگە ئالماشتۇرۇشنىڭ ئورنىغا. بۇ بىرىكمە پارابولىك نەينىڭ چوڭقۇر تۆشۈكلەردە ۋە داتلاشماس پولات، مىس ۋە ئاليۇمىن قاتارلىق ئۇزۇنراق، تېخىمۇ ئۈزلۈكسىز چىپلارنى ئىشلەپچىقىرىدىغان ماتېرىياللاردا ئۆڭكۈرنى تېشىپ ئولتۇرماي تۇرۇپلا تۇرۇشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ.
بۇ قېلىن تور ئوق يۆنىلىشىدىكى ئىتتىرىش كۈچىنى ئاشۇرىدۇ، شۇڭلاشقا پارابولىك نەي بۇرغىلاش ماشىنىلىرى ئادەتتە بۆلۈنۈش نۇقتىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلىدۇ - 9-ماددىدا تىلغا ئېلىنغان 135 گرادۇسلۇق گېئومېتىرىيە - بۇ ئىتتىرىش كۈچىنى كونترول قىلغىلى بولىدىغان سەۋىيىگە چۈشۈرۈش ئۈچۈن.
پارابولا لىنىيىسى ئىچىدە، بىز يەنە ئىككى خىل ئويمان كەڭلىكىنى تەمىنلەيمىز. چوڭراق V شەكىللىك ئويمانلىق چىپ بوشلۇقى ۋە بوشىتىش سۈرئىتىنى ئەڭ چوڭ دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ، بۇ ماشىنىدا ئىشلەش تەس بولغان ماتېرىياللارغا ماس كېلىدۇ، ئەمما ئۇنىڭ ئارقىسىدىكى يادرو پولات ئاز. كىچىكرەك V شەكىللىك ئويمانلىق قاتتىقلىق ئەڭ چوڭ نەي مىقدارىدىن مۇھىم بولغان ئىشلار ئۈچۈن، ماشىنا گەۋدىسىدە تېخىمۇ كۆپ پولات ساقلايدۇ. قايسىسىنى ئىشلىتىش، قايسىسىنىڭ تېخىمۇ ئىلغار ئاۋاز چىقىرىشىغا ئەمەس، بەلكى ماتېرىيال ياكى ئىشلەنگەن بۇيۇمنىڭ قاتتىقلىقىنىڭ چەكلىمە ئامىلى ئىكەنلىكىگە باغلىق.
نەي تالاش-تارتىشنى يوقاتقاندا نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ
نەينىڭ گېئومېتىرىيەسى ماتېرىيالغا ياكى تۆشۈك چوڭقۇرلۇقىغا ماس كەلمىگەندە، چىپ نەينىڭ ئۈستىگە يېتىشتىن بۇرۇن ھەرىكەتلىنىشنى توختىتىدۇ. ئۇ قانالدىن چىقىشنىڭ ئورنىغا قانالغا قىستۇرۇلىدۇ. شۇنىڭدىن كېيىن، بۇزۇلۇش تەرتىپى مۇقىم بولىدۇ: قىستۇرۇلغان چىپلار نەي تېمى ۋە تۆشۈك تېمىغا بولغان سۈركىلىش كۈچىنى ئاشۇرىدۇ، سۈركىلىش ئىسسىقلىقنى تارقىلىپ كېتىشتىن تېز ھاسىل قىلىدۇ، ھەمدە كېسىش ئۇچى يېڭى ماتېرىيالنىڭ ئورنىغا ئېلىۋېتىلگەن ماتېرىيالنى قايتا كېسىشكە باشلايدۇ. كۆرۈنەرلىك نەتىجىلەر قوپال ياكى چوڭراق تۆشۈك، بۇراش كۈچىنىڭ تۇيۇقسىز ئۆرلىشى ۋە — ئەگەر قىستۇرۇش يېتەرلىك دەرىجىدە ئېغىر بولسا — تۆشۈكنىڭ ئىچىدە توختاپ قېلىپ ئۈزۈلۈپ كېتىدىغان بىر قىسىمنى كۆرسىتىدۇ.
بۇ يۈرۈشلۈك ئۇسۇللار دائىم تەكرارلىنىپ كېلىۋاتقان ئۇسۇللار بىلەن ئوخشاش: سېتىۋالغۇچى ئەمەلىيەتتە بۇرغىلاش ئۇچىنى سېتىۋالمايدۇ، بەلكى مۇقىم تۆشۈك ئېچىش ئىقتىدارىنى سېتىۋالىدۇ. فلايت لايىھەسى ئاسانلا كۆزدىن قاچۇرۇپ قويغىلى بولىدىغان بىر خاتالىق نۇقتىسى، چۈنكى ئۆلچەملىك فلايت بىلەن پارابولىك فلايت رەسىمدە ئوخشاش كۆرۈنىدۇ. پەرق پەقەت تۆشۈك يېتەرلىك چوڭقۇرلاشقاندا ياكى ماتېرىيال تار يولنى بىر تەرەپ قىلالمايدىغان ئۇزۇن پارچىلارنى ھاسىل قىلغاندا ئاندىن كۆرۈلىدۇ.
تەمىنلىگۈچىلەرنى سېلىشتۇرغاندا بۇنىڭ مەنىسى نېمە؟
بۇلارنىڭ ھېچقايسىسى قايسى نەينىڭ «ياخشىراق» ئىكەنلىكى توغرىسىدا ئەمەس. بۇ سىزنىڭ ئالدىڭىزدىكى خىزمەت ئۈچۈن قايسى نەينىڭ ياسالغانلىقى توغرىسىدا. بۇرغىلاش ئۇچىنى ئەمەلىي قوللىنىشىڭىزغا سېلىشتۇرغاندا، تۆۋەندىكىلەرنى سوراشقا ئەرزىيدۇ:
•ئۆڭكۈرنىڭ چوڭقۇرلۇقى قانچىلىك، نەينىڭ بۇنداق چوڭقۇرلۇقتىكى پارچىلارنى دائىم چوقۇماي تازىلاشقا يېتەرلىك ئوچۇق يولى بارمۇ؟
•تور قېلىنلىقى ماتېرىيالغا ماس كېلىدىغانمۇ؟ — چىپ قانىلىنى سىقىپ چىقارماي، يادرونىڭ كۈچلۈكلۈكى يېتەرلىكمۇ؟
•ئەگەر تەمىنلىگۈچى پارابولىك نەي تەمىنلىسە، ئۇ قوشۇلغان ئىتتىرىش كۈچىنى باشقۇرۇش ئۈچۈن بۆلۈنگەن نۇقتا بىلەن بىرلەشتۈرۈلدىمۇ ياكى بۇ تەپسىلاتلار قالدۇرۇپ قويۇلغانمۇ؟
بۇ سوئاللار سىزگە نەينىڭ سىزنىڭ ماتېرىيالىڭىز ۋە تۆشۈك چوڭقۇرلۇقىڭىزغا ماسلاشتۇرۇلغانلىقىنى ياكى پەقەت شۇنىڭغا ماسلاشتۇرۇلغانلىقىنى ئېيتىپ بېرىدۇ.
بۇ يۈرۈشلۈك ھەققىدە
«بۇرغىلاش ئۇچى نېمە ئۈچۈن مەغلۇپ بولىدۇ؟» ناملىق تېخنىكىلىق يۈرۈشلۈك ماقالە ئىشلەپچىقىرىش گۇرۇپپىمىز تەرىپىدىن يېزىلغان. ھەر بىر ماقالە بۇرغىلاش ئۇچىنىڭ ئىقتىدارىدىكى بىر ئالاھىدە ئامىلغا مەركەزلەشكەن - خام ماتېرىيالدىن تارتىپ ئورالمىسىغىچە. مەقسەت ئاددىي: سېتىۋالغۇچىلارنىڭ ئەمەلىيەتتە نېمىنى سېتىۋالىدىغانلىقىنى ۋە قانداق سوئاللارنى سورىشى كېرەكلىكىنى چۈشىنىشىگە ياردەم بېرىش.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 8-ئاينىڭ 10-كۈنى